Электромоторы для велосипеда

Электродвигатели, которые с развитием технологий становятся всё совершенней и более экономно потребляют энергию, устанавливаются на различные виды транспорта. А в комплексе с увеличивающейся емкостью аккумуляторных батарей автономность и практичность таких транспортных средств возрастает. Одним из них является велосипед с электродвигателем. Большинство из них выполнено по гибридной схеме, то есть энергия привода является комбинированной, в данном случае электроэнергия используется в комплексе с мускульной энергией велосипедиста. При этом электродвигатель выполняет вспомогательную функцию, облегчая движение на гору, или при встречном ветре.

Электромотор для велосипеда

Существуют две основные компоновки расположения электродвигателей: непосредственно в колесе велосипеда или на его раме с использованием кронштейнов. В случае установки на раме привод осуществляется с использованием цепной передачи велосипеда и позволяет более эффективно влиять на КПД передачи в процессе изменения скорости, хотя есть потери на трение в передаче. В случае установки электродвигателя в колесо велосипеда таких потерь нет, и двигатель более эффективно работает при подъеме в гору.

Электромотор для велосипеда

Велосипеды с мотор-колёсами являются более распространённым вариантом и выпускаются двух видов - безредукторные и редукторные. Мотор–колесо без редуктора или колесо с прямым приводом имеет более низкий крутящий момент. Его размеры и масса по сравнению с редукторными моделями больше. Но одним из главных его преимуществ является возможность обеспечения более высокой скорости (до 45 км/час). Кроме того, за счет простоты конструкции электромотор для велосипеда встроенный в колесо и не снабженный редуктором обладает более высокой старенью надёжности, так как содержит минимальное количество деталей и узлов, подверженных износу. То есть, такой тип электромотора для велосипеда, наиболее подходит для тех, кому важны в первую очередь скоростные характеристики.

Электромотор для велосипеда

Электромотор для велосипеда встроенный в колесо и оснащенный редуктором отличается более высокими показателями крутящего момента. Также такие двигатели более компактны и, соответственно, имеют меньший вес. Ещё немаловажным преимуществом мотор-колеса с редуктором является меньший расход электроэнергии, чем у безредукторных мотор-колёс. В электродвигателях такого типа используются редукторы планетарного типа, степень точности изготовления которых, и показатели надёжности находятся на достаточно высоком уровне. К недостаткам электромоторов для велосипеда встраиваемых в колесо относят более низкий КПД за счет потерь в редукторе. Также недостатком является более сложная конструкция и меньшие скоростные характеристики. Для велосипеда, оснащенного мотор-колесом с редуктором максимальный показатель скорости составляет до 32 км/час.

Электромоторы для велосипеда являются достаточно эффективным вспомогательными приводом и позволяют снизить усилия, затрачиваемые велосипедистом. А два типа встраиваемых мотор-колес позволяют выбрать или скоростной или мощностной вариант привода.

Наверх